Как изменились тесты в автомобильных школах Чехии для выпускников

Осенью 2021 года для учеников автомобильных школ в Чехии начали предлагаться выпускные тесты с новыми видами заданий. 6 июня 2023 года Министерство транспорта, а также Ассоциация автошкол представили новый экзаменационный набор, который стал уже шестым по счету. В него включили больше 40 вопросов, среди которых есть компьютерные анимации и видео из реальной жизни.

Осенью 2021 года для учеников автомобильных школ в Чехии начали предлагаться выпускные тесты с новыми видами заданий. 6 июня 2023 года Министерство транспорта, а также Ассоциация автошкол представили новый экзаменационный набор, который стал уже шестым по счету. В него включили больше 40 вопросов, среди которых есть компьютерные анимации и видео из реальной жизни. Таким образом, список заданий становится больше, а сами задачи становятся разнообразными. Вопросы, которые были добавлены в этот раз, направлены на повышение безопасности не только автомобилистов, но и всех участников езды. Например, можно увидеть вопросы относительно того, как автомобилисты должны относиться к велосипедистам и мотоциклистам.

Ученики автомобильных школ также узнают нюансы поведения с глухими водителями и слепыми пешеходами.

Новый набор включает 35 статических вопросов. Также в нем будет примерно десяток видео и заданий с компьютерной анимацией. Новые задачи позволяют понять, как нужно себя вести в реальной обстановке. Их включат в экзаменационные тесты по теории. Для внесения изменений потребуется несколько недель. Скорее всего, автомобилисты, которые будут сдавать экзамены в начале июля, увидят новые вопросы и задания.

Учащимся придется выучить больше тысячи вопросов. Из них до двух сотен были добавлены с 2021 года за несколько раз. Учащиеся должны знать, как правильно вести себя в разных критических ситуациях, причем тематика разделов отличается.

Эксперты отмечают, что чаще всего ошибки связаны с поведением на перекрестках. Как оказывается, учащиеся не знают, как правильно ориентироваться на дорожные знаки и работающий светофор. Такие ошибки в реальной жизни могут приводить к ДТП. В прошлом году были чаще допущены ошибки в новых вопросах, а не в старых. В 2022 году было 12% неправильных ответов на новые вопросы, хотя прежде показатель составлял 9%.