ЧЕХИЯ, ПРАГА – Прага и Среднечешский край готовят тендер на 30-летнюю эксплуатацию поездов

Этим летом Среднечешский край объявит о крупнейшем в истории государственном контракте на эксплуатацию железнодорожного транспорта на сумму 60 миллиардов крон. Регион готовит его совместно со столицей Прагой, и выбранный перевозчик будет эксплуатировать до 50 двухэтажных электропоездов примерно на 400 пассажиров. В основном они предназначены для замены поездов CityElefant, срок службы которых подходит к концу.

Этим летом Среднечешский край объявит о крупнейшем в истории государственном контракте на эксплуатацию железнодорожного транспорта на сумму 60 миллиардов крон. Регион готовит его совместно со столицей Прагой, и выбранный перевозчик будет эксплуатировать до 50 двухэтажных электропоездов примерно на 400 пассажиров. В основном они предназначены для замены поездов CityElefant, срок службы которых подходит к концу.

Целью тендера является выбор оператора электропоездного транспорта с 2029 года, когда истечет действующий договор с Чешскими железными дорогами. По словам представителей региона и пражского муниципалитета, объявление тендера является приоритетом. Новый перевозчик будет формировать железнодорожные перевозки в Среднечешском крае и Праге на ближайшие 30 лет.

Срок службы нынешних поездов, курсирующих по Среднечешской железной дороге, подходит к концу, и необходимо заменить их новыми, более мощными и быстрыми машинами, которые обеспечат пассажирам больший комфорт. По словам областного советника по общественному транспорту, тендер будет объявлен этим летом.

Итоги конкурса регион рассчитывает объявить в течение 2025 года, а перевозчик-победитель должен начать обслуживать выбранные маршруты в декабре 2029 года.

По словам депутата Праги по транспорту Зденько Гржиба, предстоящие тендеры абсолютно необходимы. 

“Контракт Праги и Среднечешского края с нынешним перевозчиком заканчивается в декабре 2029 года, и необходимо обеспечить дальнейшую работу. В конце 2029 года ожидается вывод из эксплуатации части (16 штук) самых старых локомотивов серии 471, которые необходимо будет заменить новыми поездами”, — рассказал Гржиб.

Основным заказчиком будет Среднечешский край, а сотрудничающим заказчиком станет столица Прага. Департаменту комплексного транспорта Среднечешского края (в сотрудничестве с Ropid) было поручено подготовить документы для начала тендерного процесса и начать предварительные консультации с производителями транспортных средств и потенциальными перевозчиками. 

Новый перевозчик закупит двухпалубные электропоезда большой вместимости типа EMU 400. Они должны быть развернуты не только на линии на Кладно и аэропорт Рузине, но и на линии S7 Бероун – Прага – Чески-Брод, на линиях S1 Прага – Поржичаны – Колин и R41 Прага – Колин – Кутна Гора, а также на экспрессах из Праги в Младу Болеслав.