ЧЕХИЯ, ПРАГА – Продажи электромобилей и автомобилей с ДВС в Чехии выровняются к 2032 году, в ЕС на 4 года раньше

По мнению Мирослава Холана, руководителя отдела стратегического развития и бизнес-сети Škoda Auto в Чехии, продажи электромобилей и автомобилей с двигателем внутреннего сгорания в Евросоюзе примерно выровняются в 2028 году.

Интерес к электромобилям в Чехии растет, за 10 месяцев их было продано почти 5500 единиц. Однако их доля в общем объеме продаж минимальна. Если средний общеевропейский показатель составляет 14%, то в Чехии он составляет примерно 20%.

По мнению Мирослава Холана, руководителя отдела стратегического развития и бизнес-сети Škoda Auto в Чехии, продажи электромобилей и автомобилей с двигателем внутреннего сгорания в Евросоюзе примерно выровняются в 2028 году. По крайней мере, об этом свидетельствуют оценки автокомпании. Однако Чехия демонстрирует определенную задержку по сравнению с Европой, особенно западной, поэтому ожидается, что паритет на чешском рынке наступит примерно к 2032 году. С 2035 года в странах Евросоюза будут продаваться только новые электромобили.

В Восточной Европе из-за низких цен на топливо и более высоких цен на электроэнергию прогресс в электромобильности идет медленнее, чем на Западе. И это несмотря на то, что некоторые государства, например, Венгрия, ввели определенные стимулы. Власти Чехии такого еще не предлагали своим жителям.

«Государства, которые ввели субсидии за рубежом, сразу же начали бороться с отсутствием инфраструктуры. В то же время государственной поддержки покупки электромобилей для частных лиц в Чехии пока не предвидится», - указал на одну из причин, почему электромобильность не так развита в Чехии, Мартин Брикс, директор компании Drivalia Lease Czech Republic.

По мнению Яна Коблихи, директора департамента отраслевой экспертизы и промышленной политики Минпромторга Чехии, стимулы скорее касаются поддержки закупок для предпринимателей.

Также все активнее идут споры об электрификации грузового транспорта. Однако для этого потребуется строительство зарядных станций другого типа, чем те, которые сейчас используются для легковых автомобилей. Министерство транспорта считает эту сферу приоритетной и может выделить на ее поддержку от 1,5 до 2 миллиардов крон.