Сегодня в Праге вводится в эксплуатацию новая трамвайная линия Холине-Сливенец

В пятницу, 13 октября 2023 года, после 14.00, Пражская транспортная компания торжественно введет в эксплуатацию завершенное продление трамвайной линии от Холине до Сливенца. Участок длиной в полкилометра соединяется с линией от остановки Sídliště Barrandov до Holyně, которую компания ввела в эксплуатацию в апреле прошлого года.

В пятницу, 13 октября 2023 года, после 14.00, Пражская транспортная компания торжественно введет в эксплуатацию завершенное продление трамвайной линии от Холине до Сливенца. Участок длиной в полкилометра соединяется с линией от остановки Sídliště Barrandov до Holyně, которую компания ввела в эксплуатацию в апреле прошлого года. В воскресенье, 22 октября, DPP также намерена ввести в эксплуатацию расширенную линию от Дивоки Шарки до жилого массива в Дедине.

Дневные трамвайные линии 4 и 5 и ночные трамвайные линии 94 будут курсировать по вновь построенному участку с 13 октября 2023 года. Одновременно будут переименованы автобусные остановки Slivenec в Škola Slivenec и Slivenecká в V Bokách.

В понедельник, 9 октября, на вновь построенную трамвайную линию первым выехал измерительный вагон с регистрационным номером 5521 по прозвищу «Апельсин».

Накануне начала регулярной эксплуатации вагоны типа КТ8Д5.РН2П с серийными номерами 9091 и 9082 теперь будут ездить только в исключительных случаях на трамвайной линии, ведущей в Барррандов.

Речь идет о втором и последнем участке новой трамвайной линии Sídliště Barrandov – Slivenec. Его длина составляет около 500 метров. Трамвайная линия Холине – Сливенец продолжается до пересечения улиц У Нахону и К. Баррандову. Перед перекрестком она поворачивает по дуге на улицу У Нахону, которую пересекает под углом почти 90°, и продолжается в западном направлении вдоль улицы К. Баррандову, где заканчивается петлей примерно через 250 метров. 

Пятая трамвайная линия теперь идет от Баррандова до Холине. Линия в Сливенце закончится не тупиком, а петлей. Таким образом, DPP сможет использовать трамваи с двусторонним движением в других местах, например, на линии Модржаны – Либуш, которая заканчивается тупиком.

В районе развязки Сливенец планируют построить парковку P+R на 120-155 парковочных мест.