ЧЕХИЯ, ПРАГА – У берегов Греции погибли 12 мигрантов в двух морских катастрофах

Утром 19 октября в Эгейском море произошли две трагедии с участием лодок, перевозивших мигрантов из Турции. У острова Лесбос катер столкнулся с судном греческой береговой охраны, а возле Самоса другая лодка перевернулась во время преследования. Погибли 12 человек, включая младенца, ещё 22 удалось спасти

Афины, Греция, 19 октября 2026 года

Двенадцать мигрантов погибли в результате двух отдельных происшествий в Эгейском море возле греческих островов Лесбос и Самос. Обе трагедии произошли 19 октября во время попыток пересечь морскую границу между Турцией и Грецией.

Среди погибших — младенец. Ещё 22 человека удалось спасти. Греческие власти задержали двух предполагаемых организаторов незаконной перевозки мигрантов.

Обстоятельства обоих происшествий расследуются. В центре внимания следователей находятся действия управлявших лодками людей и обстоятельства преследования со стороны береговой охраны.

На Лесбосе лодка столкнулась с патрульным судном

Первая трагедия произошла ранним утром примерно в 3,5 морских милях, или 6,5 километра, к югу от района Агрилья на острове Лесбос.

Скоростная лодка, перевозившая мигрантов с турецкого побережья, столкнулась с патрульным судном греческой береговой охраны, после чего перевернулась.

Спасатели обнаружили тела шести погибших: четырёх мужчин, женщины и младенца.

Восемь человек удалось спасти и доставить в больницу на Лесбосе. Среди выживших оказались четверо мужчин, две женщины и двое детей.

По предварительным данным береговой охраны, катер с мигрантами изменил направление движения и ударился носовой частью о левый борт патрульного судна.

Однако окончательная картина столкновения ещё не установлена. Следователям предстоит выяснить скорость движения обоих судов, расстояние между ними и последовательность манёвров непосредственно перед аварией.

Задержан предполагаемый организатор перевозки

Среди восьми выживших оказался 37-летний гражданин Турции.

Греческие правоохранительные органы подозревают его в организации незаконной перевозки мигрантов и управлении катером, который столкнулся с патрульным судном.

Мужчина задержан. Его возможная уголовная ответственность будет определяться по результатам расследования.

Министр морского транспорта Греции Василис Кикилиас возложил ответственность за трагедию на организаторов нелегальных перевозок.

По его словам, предварительные материалы указывают на то, что именно катер с мигрантами врезался в судно береговой охраны.

Министр подчеркнул, что правительство намерено придерживаться политики нулевой терпимости к контрабандистам, которые ради прибыли подвергают людей смертельной опасности.

Возле Самоса погибли ещё шесть человек

Спустя несколько часов поступило сообщение о второй трагедии — возле острова Самос, расположенного южнее Лесбоса.

Примерно в четырёх морских милях к северу от острова перевернулась скоростная лодка, также следовавшая из Турции.

По информации греческой береговой охраны, судно совершило резкий манёвр во время преследования, потеряло устойчивость и опрокинулось.

В результате погибли шесть человек — пятеро мужчин и одна женщина.

Четырнадцать мужчин удалось спасти. Поисково-спасательная операция продолжилась для проверки акватории и установления возможного присутствия других людей.

Среди выживших задержан гражданин Ирана, которого подозревают в организации незаконной перевозки.

Таким образом, в течение одного утра в двух разных районах Эгейского моря погибли двенадцать человек.

Почему маршрут между Турцией и Грецией остаётся опасным

Восточная часть Эгейского моря уже много лет является одним из основных маршрутов нелегального пересечения внешней границы Европейского союза.

Турецкое побережье находится сравнительно недалеко от греческих островов Лесбос, Хиос и Самос. В некоторых местах расстояние между берегами составляет всего несколько километров.

Такая географическая близость создаёт впечатление, что переход можно совершить быстро и без особого риска.

На практике ситуация значительно сложнее.

Мигрантов нередко перевозят на перегруженных лодках, которые не предназначены для безопасного движения в открытом море. Скоростные катера, используемые организаторами незаконных перевозок, способны развивать высокую скорость, но резкие манёвры увеличивают вероятность опрокидывания.

Дополнительную опасность создают ночные переходы, ограниченная видимость и попытки уклониться от перехвата береговой охраной.

При этом обстоятельства каждой аварии должны оцениваться отдельно. Сам факт преследования не позволяет автоматически определить виновного в гибели людей.

Греция ужесточает борьбу с нелегальной миграцией

В 2015–2016 годах греческие острова стали одним из главных направлений европейского миграционного кризиса. За этот период через них в Европу прибыли около миллиона человек, преимущественно с территории Турции.

В последующие годы Греция значительно усилила пограничный контроль, расширила техническое оснащение береговой охраны и ужесточила меры против организаторов незаконных перевозок.

Афины утверждают, что такие действия необходимы для защиты границ Европейского союза и предотвращения гибели людей.

В то же время международные правозащитные организации неоднократно обвиняли греческие власти в незаконном возвращении мигрантов и просителей убежища за пределы страны без рассмотрения их заявлений.

Греческое правительство отвергает эти обвинения и заявляет, что береговая охрана действует с соблюдением международных обязательств и принципов защиты человеческой жизни.

Трагедии вызывают вопросы к безопасности морских операций

Два происшествия за несколько часов вновь привлекли внимание к условиям проведения операций по перехвату мигрантских судов.

В феврале 2026 года возле греческого острова Хиос произошла другая тяжёлая катастрофа: после столкновения лодки с патрульным судном береговой охраны погибли 15 мигрантов.

Повторение подобных происшествий делает особенно важным установление точных обстоятельств столкновений и действий всех участников.

Для расследования имеют значение не только показания выживших и сотрудников береговой охраны, но и записи навигационного оборудования, радиопереговоры, техническое состояние судов и условия видимости.

Отдельный вопрос — насколько безопасно проводить преследование скоростных лодок, на которых могут находиться женщины, дети и люди без спасательных жилетов.

Полезная информация от редакции

Греческие острова Лесбос и Самос находятся в восточной части Эгейского моря, недалеко от побережья Турции. Они входят в Европейский союз и Шенгенскую зону. При этом географическая близость к Турции не отменяет пограничного контроля: прибытие на остров на лодке вне установленных пунктов пропуска не является законным способом въезда.

Важно также различать незаконную организацию перевозки мигрантов и право человека обратиться за международной защитой. Согласно европейскому и международному праву, возможность подать заявление о предоставлении убежища должна рассматриваться отдельно от обстоятельств пересечения границы. Расследование гибели людей на море, в свою очередь, должно устанавливать действия всех участников происшествия, независимо от их гражданства или миграционного статуса.