ЧЕХИЯ, ПРАГА – В Чехии построят максимальное количество автомагистралей за счет частных лиц
В Чехии строительство автомагистралей и железных дорог переведут на финансирование за счет частного капитала, так называемого государственно-частного партнерства.
В Чехии строительство автомагистралей и железных дорог переведут на финансирование за счет частного капитала, так называемого государственно-частного партнерства.
По этой схеме планируют построить скоростную дорогу из Праги в аэропорт, завершить Четвертый железнодорожный коридор перед Ческе-Будеёвице и северную часть кольцевой дороги вокруг Праги. Государство получило все разрешения на строительство, которых ждало долгие годы.
Сейчас между Пршибрамом и Писеком строится участок автомагистрали D4 длиной 32 километра. По всему участку идет непрерывная работа 7 дней в неделю. Это крупнейшая строительная площадка страны, здесь ежедневно работает более тысячи человек и свыше 600 машин, экскаваторов, грузовиков и кранов. Но Государственная дирекция автомобильных дорог (ŘSD) не занимается этой стройкой, поэтому все происходит так быстро и масштабно.
Инвестором и застройщиком длинного участка является частное лицо. Это французская ассоциация Via Salis. Автомагистраль D4 является первым транспортным строительством в Чехии, где государство тестирует финансирование за счет частного капитала, так называемый проект ГЧП (государственно-частное партнерство).
Министр транспорта расширил свой список еще восемью важными строительными проектами, которые он хочет доверить частному капиталу. Он вынесет амбициозное предложение на августовское заседание правительства для утверждения. Например, он хочет доверить частному сектору строительство северной части кольцевой дороги Пражского шоссе, недостроенные участки шоссе D35 между Градцем Кралове и Оломоуцем и высокоскоростные железнодорожные линии в Моравии.
Что касается автомобильных дорог, то на европейские субсидии в ближайшие годы рассчитывать не приходится. Брюссель в первую очередь хочет направить их на более экологичный транспорт, то есть на железные дороги и высокоскоростные магистрали.
- Бизнес
- В мире
- Культура и спорт
- Интервью