ЧЕХИЯ, ПРАГА – Volkswagen отзывает около 4 млн автомобилей из-за проблем с рулевым управлением

Концерн Volkswagen готовит одну из крупнейших отзывных кампаний последних лет: проверка может затронуть около четырёх миллионов автомобилей Volkswagen, Škoda, Audi и Seat по всему миру. Причиной стал крепёжный болт рулевого механизма, который при длительном воздействии дорожной соли может подвергнуться коррозии и в редких случаях повлиять на работу рулевого управления

Прага, Чехия, 26 сентября 2026 года

Немецкий автомобильный концерн Volkswagen проводит масштабную отзывную кампанию, которая, по имеющимся данным, может охватить около четырёх миллионов автомобилей четырёх марок концерна по всему миру. Более миллиона из них приходится на автомобили чешской Škoda.

О масштабе кампании первоначально сообщила немецкая газета Handelsblatt со ссылкой на данные Федерального управления автомобильного транспорта Германии KBA и собственные источники. По информации издания, это один из крупнейших отзывов автомобилей концерна со времени дизельного скандала десятилетней давности.

Предварительно речь идёт примерно о 2,16 млн автомобилей Volkswagen, более чем 1 млн Škoda, около 700 тысяч Audi и приблизительно 200 тысяч Seat. Reuters отмечает, что Seat подтвердил относящееся к этой марке количество машин, тогда как Škoda на момент публикации агентства непосредственно цифру более миллиона автомобилей ещё не комментировала.

Проблема обнаружена в рулевом механизме

Причиной отзыва стал крепёжный болт в системе рулевого управления.

Volkswagen сообщил, что в ходе внутренних проверок качества выяснилось: при определённых условиях эксплуатации и длительном воздействии дорожной соли болт может подвергаться коррозии. Если она значительно разовьётся, в отдельных случаях это способно нарушить крепление рулевого механизма и ограничить его нормальную работу.

В наиболее неблагоприятном случае болт может сломаться, что создаёт риск проблем с рулевым управлением.

На данный момент, согласно информации немецкого KBA, не зарегистрировано связанных с этой неисправностью аварий, материального ущерба или травм людей. Ведомство продолжает изучать проблему.

Volkswagen подчёркивает, что кампания носит предупредительный характер. По оценке концерна, фактическая неисправность может присутствовать лишь у небольшой части автомобилей, формально попадающих под отзыв.

Ремонт займёт около часа

Для устранения проблемы не потребуется замена всего рулевого механизма.

В авторизованном сервисе потенциально подверженный коррозии болт заменят на модифицированный вариант с повышенной устойчивостью к коррозии. Volkswagen сообщил Reuters, что такая операция должна занимать не более одного часа.

Работы в рамках отзывной кампании выполняются бесплатно для владельца автомобиля.

При этом Volkswagen не вводит общего запрета на эксплуатацию машин. Представитель компании сообщил, что владельцы затронутых автомобилей могут продолжать ими пользоваться до проведения проверки и ремонта.

Отзыв будет проводиться постепенно — с учётом климатических условий различных рынков, степени воздействия дорожной соли и наличия необходимых запасных деталей. Владельцев автомобилей должны информировать о дальнейших действиях.

У Volkswagen проблема касается нескольких популярных моделей

По данным KBA, среди автомобилей непосредственно марки Volkswagen речь идёт о моделях Tiguan, Touran, Golf, Golf Variant и Caddy, произведённых в период с 24 сентября 2013 года по 1 июля 2024 года. В отдельных сообщениях для чешского рынка также фигурирует Golf Sportsvan и Tiguan Allspace.

Всего потенциальная проблема может относиться примерно к 2,16 млн автомобилей Volkswagen во всём мире. Около 900 тысяч из них находятся в Германии.

У Audi подтверждён отзыв автомобилей Q3, произведённых с 31 октября 2017 года по 23 мая 2024 года. В мировом масштабе речь может идти почти о 700 тысячах машин.

Для Seat сообщается приблизительно о 200 тысячах автомобилей. В Чехии среди затронутых моделей названы Ateca и Tarraco.

Более миллиона автомобилей Škoda

Особое значение эта отзывная кампания имеет для Чехии, поскольку, по информации Handelsblatt, проблема распространяется более чем на один миллион автомобилей Škoda по всему миру.

При этом точный перечень моделей Škoda и годы их производства в первоначальной информации KBA и Volkswagen пока не были представлены так же подробно, как для автомобилей Volkswagen и Audi.

Поэтому владельцам Škoda пока не следует делать вывод только на основании модели и года выпуска автомобиля. Определяющим будет конкретный VIN-код машины и официальное уведомление производителя.

Это особенно важно потому, что общее число автомобилей, включённых в кампанию, не означает, что неисправность обнаружена у каждого из них. Отзыв проводится превентивно, чтобы потенциально опасный компонент был заменён до возникновения серьёзной коррозии.

В Чехии уже известно почти о 48 тысячах машин других марок концерна

Отдельно опубликованы первые цифры непосредственно для чешского рынка.

Импортёр подтвердил отзыв 44 756 автомобилей Volkswagen, 1971 автомобиля Seat и 894 Audi Q3. В сумме это 47 621 автомобиль.

Количество автомобилей Škoda, зарегистрированных в Чехии и попадающих под эту конкретную кампанию, в опубликованных на данный момент данных отдельно не указано.

Таким образом, цифру «более миллиона Škoda» необходимо понимать как мировой масштаб предполагаемой отзывной кампании, а не количество автомобилей этой марки в Чехии.

Почему дорожная соль имеет значение

Особенность обнаруженной неисправности заключается в том, что она связана не просто с возрастом автомобиля, а с условиями его эксплуатации.

Дорожная соль, которой зимой обрабатывают дороги, ускоряет коррозию металлических деталей. Поэтому степень риска может различаться в зависимости от страны, климата и того, насколько долго конкретный автомобиль эксплуатировался в подобных условиях.

Именно этим Volkswagen объясняет намерение проводить кампанию поэтапно, начиная с рынков и автомобилей, для которых коррозионная нагрузка считается наиболее существенной.

Для Чехии и других стран Центральной Европы этот фактор особенно актуален из-за регулярного использования противогололёдных реагентов зимой.

Полезная информация от редакции

Владельцам автомобилей Volkswagen Group не требуется самостоятельно определять наличие дефекта по внешним признакам. Надёжный способ выяснить, относится ли конкретная машина к отзывной кампании, — проверка по VIN-коду. Для автомобилей Škoda производитель предоставляет специальный раздел проверки отзывных кампаний на своём официальном сайте.

Если автомобиль попадает под отзыв, ремонт должен выполняться в авторизованном сервисе бесплатно. На данный момент Volkswagen не требует прекращать эксплуатацию затронутых автомобилей: кампания является превентивной, а связанных с выявленной проблемой аварий или пострадавших пока не зарегистрировано.