ЧЕХИЯ, ПРАГА – Ассоциация раскритиковала желание правительства Чехии построить новый мост на Витони

Министр сообщения Мартин Купка и директор Железнодорожной администрации (SŽ) Иржи Свобода представили итоги переговоров и дискуссий о будущем железнодорожного моста на пражской Витони. SŽ и правительство планируют вместе продолжать решать ситуацию. По результатам архитектурного конкурса верхнюю часть моста планируют заменить новой конструкцией.

Министр сообщения Мартин Купка и директор Железнодорожной администрации (SŽ) Иржи Свобода представили итоги переговоров и дискуссий о будущем железнодорожного моста на пражской Витони. SŽ и правительство планируют вместе продолжать решать ситуацию. По результатам архитектурного конкурса верхнюю часть моста планируют заменить новой конструкцией. При этом совместно с мэрией Праги будут искать место для расположения нынешнего сооружения. Один из вариантов – переезд в Модржаны.

Нынешнее общественное обсуждение началось после публикации результатов архитектурного конкурса в конце прошлого года. Купка неоднократно заявлял, что примет решение о следующем шаге до конца текущего года.

В своем решении Купка основывал решение на многолетних дискуссиях и архитектурном конкурсе, который начался в 2022 году. 

“Сноса клепанной решетчатой ​​конструкции не будет. Мы ищем новое место и другое применение конструкции”, - сказал Купка. 

В рамках решения он планирует работать с защитниками природы и ЮНЕСКО, чтобы гарантировать безопасность Пражского заповедника памятников как части Списка всемирного наследия.

Купка настаивает на трехпутном решении и планирует создать новую железнодорожную станцию ​​в Витони. По его словам, цель – качественное соединение города, а не разрушение памятников.

Для разрешения ситуации была сформирована экспертная группа, которая представила окончательное решение. Окончательный вариант нового моста также учитывает ближайшее окружение конструкции. Это должно привести к улучшению соединения велосипедных и пешеходных маршрутов.

В непосредственной близости от моста также должны быть созданы пространства культурного и коммерческого использования, железнодорожная станция и парк. По мнению экспертов, новое строение при правильном уходе должно прослужить до 150 лет и не должно изменить панораму Праги.

По словам мэра Праги Богуслава Свободы, помимо транспортного сообщения, важно также сохранить нынешнюю структуру в другом месте. Из десяти обсуждавшихся вариантов выбрали два. Один из вариантов – под плотиной Модржан, другой – над плотиной. Паромы сейчас курсируют в обоих местах. Оба возможных варианта соединены велосипедными дорожками.