ЧЕХИЯ, ПРАГА – Чехия значительно отстает от Польши по строительству автострад

В соцсетях распространили фотографию аккуратно построенной новой дороги, заканчивающейся в поле на польско-чешской границе. Готовый участок находится на территории Польши. Чешскую делегацию даже не пригласили на открытие приграничного участка трассы S3 на польско-чешской границе. Причина была проста – с чешской стороны строительство даже не началось. Для сравнения – в прошлом году поляки открыли 245 километров автотрасс, в Чехии за этот период было построено только 15 километров.

В соцсетях распространили фотографию аккуратно построенной новой дороги, заканчивающейся в поле на польско-чешской границе. Готовый участок находится на территории Польши. Чешскую делегацию даже не пригласили на открытие приграничного участка трассы S3 на польско-чешской границе. Причина была проста – с чешской стороны строительство даже не началось. Для сравнения – в прошлом году поляки открыли 245 километров автотрасс, в Чехии за этот период было построено только 15 километров.

По территории Польша приблизительно в 4 раза больше Чехии. В среднем поляки строят ежегодно 287 километров автомобильных трасс, а в Чехии – лишь 17 километров.

В Польше воспользовались вступлением в Евросоюз в 2004 году, чтобы получить доступ к субсидиям для софинансирования дорожного строительства. Так с 2004 по 2010 годы темпы возведения автомобильных трасс в этой стране увеличились сразу в 3 раза. В Чехии такого скачка не произошло.

В 2023 году министр транспорта Мартин Купка объявил о десятилетнем плане завершения транспортной инфраструктуры в Чехии. Всего планом предусмотрено строительство 4000 километров автомобильных дорог и 200 километров новых железных дорог. Затраты оцениваются в сумму от 1,5 до 2 триллионов крон. 

Как сообщает ŘSD, общая протяженность сети автомобильных дорог составляет 1388,2 километра. Еще 38 проектов общей протяженностью 205,4 километра находятся в стадии строительства, 94,1 километра – на конкурсе и 543,4 километра – в стадии подготовки.

Польская автомагистраль S3, ожидающая соединения с чешской D11, должна была быть построена польской компанией Budimex, которая выиграла заказ на сумму 11,4 миллиарда крон. Строительство должно было закончиться в конце прошлого года. Впоследствии ŘSD полностью отменило итоги тендера и исключило Budimexиз-за якобы недостаточной квалификации в строительстве тоннелей, которых на участке запланировано два.