ЧЕХИЯ, ПРАГА – Число погибших при крушении парома в Зимбабве выросло до 84

Спасатели извлекли из озера Кариба ещё 12 тел после крушения перегруженного пассажирского парома. Число погибших достигло 84 человек, среди жертв — 18 детей. Спасти удалось 77 пассажиров. Точное число находившихся на борту до сих пор неизвестно: судно было рассчитано на 90 человек, однако, по некоторым оценкам, перевозило до 153

Хараре, Зимбабве, 17 августа 2026 года

Число погибших в результате крушения пассажирского парома на озере Кариба в Зимбабве увеличилось до 84 человек. В ходе продолжающейся поисковой операции спасатели обнаружили ещё 12 тел.

Трагедия произошла 11 августа, когда государственный паром следовал из города Кариба к отдалённым сельским поселениям и рыбацким лагерям на северо-западе страны. Во время сильного волнения судно перевернулось.

По данным Национального управления гражданской защиты Зимбабве, 77 человек удалось спасти. Поисковые работы продолжаются, поскольку власти всё ещё не могут точно установить, сколько пассажиров находилось на борту.

Среди погибших 18 детей

Особенно тяжёлым стало подтверждение гибели 18 детей. Шестнадцати из них было не больше десяти лет, самому младшему ребёнку исполнился всего один год.

Установление точного количества пассажиров осложняется тем, что маленькие дети, которым не требовались отдельные билеты, первоначально не были включены в пассажирские списки.

Именно поэтому первые официальные данные значительно отличались от последующих оценок. Сначала сообщалось о 114 взрослых пассажирах и пяти членах экипажа, однако затем появились свидетельства, что фактически на судне могли находиться до 153 человек вместе с детьми и экипажем.

При этом максимально допустимая вместимость парома составляла 90 человек.

Пассажиры просили капитана вернуться

Рассказы выживших позволяют восстановить последние минуты перед катастрофой.

По их словам, ещё при выходе из порта пассажиры обращали внимание экипажа на сильные волны и просили капитана отказаться от продолжения рейса. Однако судно продолжило движение.

Вскоре после отплытия ситуация резко ухудшилась. Волны захлёстывали паром, вещи и грузы начали падать за борт, а вода стала поступать в машинное отделение.

Один из выживших членов экипажа рассказывал, что пассажиры кричали о поступающей воде. Когда положение стало критическим, люди пытались найти спасательные жилеты под сиденьями.

После опрокидывания некоторые пассажиры смогли удержаться на перевёрнутом корпусе парома или использовали находившиеся рядом предметы, чтобы оставаться на поверхности воды.

Капитан судна погиб.

Перегруз мог стать одним из ключевых факторов катастрофы

Полиция расследует причины трагедии. Уже установлено, что паром был существенно перегружен.

Сильный ветер и высокие волны рассматриваются как непосредственные обстоятельства крушения, однако количество пассажиров и техническое состояние судна теперь становятся центральными вопросами расследования.

Паром эксплуатировался государственным агентством и обеспечивал жизненно важное транспортное сообщение между городом Кариба и удалёнными населёнными пунктами вокруг озера.

В этих районах дороги находятся в плохом состоянии, а возможности общественного транспорта крайне ограничены. Для многих местных жителей водное сообщение фактически является единственным доступным способом добраться до города, перевезти товары или продукты.

Президент Зимбабве Эммерсон Мнангагва объявил произошедшее национальной катастрофой. Власти пообещали оказать семьям погибших помощь с похоронами, медицинской и психологической поддержкой.

Озеро Кариба вновь поставило вопрос о безопасности перевозок

Кариба расположено на границе Зимбабве и Замбии и считается крупнейшим в мире искусственным озером по объёму воды. Оно возникло после строительства плотины на реке Замбези в середине XX века и играет ключевую роль в энергетике двух государств.

Однако огромная площадь водохранилища означает, что при сильном ветре здесь могут формироваться опасные волны, особенно для перегруженных или технически устаревших судов.

Нынешняя трагедия, вероятно, стала крупнейшей катастрофой на воде в истории Зимбабве. Она также вновь поставила перед властями вопрос о контроле пассажирских перевозок в удалённых районах, где альтернативы водному транспорту практически отсутствуют.

Полезная информация от редакции

Главный вопрос расследования заключается не только в том, почему паром перевернулся во время сильного волнения. Необходимо установить, почему судно вместимостью 90 человек могло выйти на маршрут с существенно большим количеством пассажиров и почему рейс не был прекращён после предупреждений об опасных погодных условиях.

Трагедия показывает и другую проблему транспортной безопасности: в удалённых районах развивающихся стран люди нередко вынуждены пользоваться перегруженными судами не из-за отсутствия осторожности, а из-за отсутствия реальной альтернативы. Поэтому предотвращение подобных катастроф требует не только контроля загрузки паромов, но и развития дорог и безопасного общественного транспорта.