ЧЕХИЯ, ПРАГА – Чехия объявила о продаже Сербии шести самолётов L-39 Skyfox

Премьер-министр Чехии Андрей Бабиш сообщил о продаже Сербии шести учебно-боевых самолётов L-39 Skyfox производства Aero Vodochody. Однако компания пока подтвердила лишь передачу коммерческого предложения, не сообщив о подписании контракта. Самолёты предназначены для подготовки военных лётчиков и могут использоваться для борьбы с беспилотниками

Прага, Чехия, 6 ноября 2026 года

Премьер-министр Чехии Андрей Бабиш объявил о продаже Сербии шести реактивных учебно-боевых самолётов L-39 Skyfox, выпускаемых чешской авиастроительной компанией Aero Vodochody.

Соответствующее заявление глава правительства сделал 5 ноября на международной конференции Prague Security Dialogue в Праге, посвящённой вопросам безопасности и обороны.

По словам Бабиша, чешской стороне удалось договориться о поставке шести самолётов, которые могут использоваться как для подготовки военных пилотов, так и для выполнения отдельных боевых задач, включая противодействие беспилотникам.

Однако после выступления премьер-министра возникла неопределённость относительно юридического оформления сделки.

Представитель Aero Vodochody Лукаш Гора подтвердил Чешскому информационному агентству ČTK, что сербской стороне направлено коммерческое предложение. При этом компания не сообщила о подписании окончательного контракта.

Министерство обороны Сербии также пока не представило официального подтверждения закупки.

Таким образом, заявление Бабиша свидетельствует о существенном продвижении переговоров, но окончательный статус сделки остаётся неясным.

Переговоры с Сербией продолжались несколько месяцев

Вопрос о возможной продаже чешских самолётов обсуждался на высшем политическом уровне.

Ещё в июле 2026 года Андрей Бабиш во время визита в Белград провёл переговоры с сербским руководством, включая тогдашнего президента Александра Вучича и премьер-министра Джуро Мацута.

В состав чешской делегации входили представители Aero Vodochody.

Компания рассчитывала использовать официальный визит для обсуждения перспектив поставок L-39 Skyfox сербским военно-воздушным силам.

Однако интерес Белграда к самолёту возник ещё раньше.

В марте 2026 года L-39 Skyfox был представлен на сербской авиабазе Батайница недалеко от столицы страны.

Чешский самолёт прошёл демонстрационные полёты, а представители сербских военно-воздушных сил получили возможность ознакомиться с его характеристиками.

Таким образом, возможная закупка стала результатом продолжительного процесса технической оценки и политических переговоров.

Что представляет собой L-39 Skyfox

L-39 Skyfox — современный двухместный реактивный самолёт, разработанный чешской компанией Aero Vodochody.

Первоначально проект был известен под обозначением L-39NG и создавался как новое поколение знаменитого учебно-тренировочного самолёта L-39 Albatros.

Albatros широко использовался для подготовки военных пилотов в странах Восточной Европы и за её пределами.

Новая модель получила современную авионику, усовершенствованную конструкцию и более экономичный двигатель.

Самолёт оснащается американским турбореактивным двигателем Williams International FJ44-4M.

Skyfox предназначен прежде всего для первоначальной и углублённой подготовки пилотов реактивной авиации.

На нём можно отрабатывать пилотирование, навигацию, выполнение сложных манёвров и элементы боевого применения.

Важным преимуществом является сравнительно невысокая стоимость эксплуатации по отношению к современным сверхзвуковым истребителям.

Это позволяет проводить значительную часть лётной подготовки без использования дорогостоящих боевых машин.

Зачем Сербии понадобились чешские самолёты

Военно-воздушные силы Сербии продолжают модернизацию своего авиационного парка.

Одной из задач является постепенная замена устаревающих учебно-боевых самолётов югославского производства Soko G-4 Super Galeb.

Эти машины на протяжении десятилетий использовались для подготовки военных лётчиков.

Однако возраст самолётов и необходимость перехода на современные стандарты подготовки требуют обновления учебной авиации.

Дополнительное значение имеет решение Сербии приобрести французские многоцелевые истребители Dassault Rafale.

Подготовка пилотов для таких самолётов предполагает использование нескольких этапов обучения.

Сначала будущие военные лётчики осваивают сравнительно простые учебные машины, затем переходят на реактивные самолёты повышенной сложности и только после этого приступают к освоению современных истребителей.

L-39 Skyfox может занять промежуточное место в этой системе.

Использование подобных самолётов позволяет сократить расходы на подготовку и сохранить ресурс дорогостоящей боевой авиации.

При этом окончательное назначение предполагаемых сербских Skyfox будет зависеть от согласованной комплектации и требований заказчика.

Skyfox может использоваться против беспилотников

Во время выступления Андрей Бабиш отдельно подчеркнул возможности чешского самолёта в борьбе с беспилотными летательными аппаратами.

Это направление приобретает всё большее значение для европейской оборонной промышленности.

Современные армии сталкиваются с необходимостью уничтожать сравнительно недорогие беспилотники, не расходуя на каждую цель дорогостоящие ракеты и ресурс современных истребителей.

Aero Vodochody разрабатывает специальную конфигурацию L-39 Skyfox под названием Drone Hunter.

Она предусматривает оснащение самолёта оборудованием для обнаружения воздушных целей и вооружением, предназначенным для поражения беспилотников.

Потенциально такие машины могут использоваться для патрулирования воздушного пространства и перехвата отдельных категорий воздушных целей.

Однако важно учитывать, что Drone Hunter является развиваемой специализированной конфигурацией.

Пока неизвестно, будут ли самолёты, предназначенные для Сербии, оснащены подобным оборудованием.

Поэтому утверждать, что Белград приобретает именно противодроновую версию, преждевременно.

Британский эксперт оценил возможности чешского самолёта

В сентябре 2026 года эксперт британского Королевского объединённого института оборонных исследований RUSI Джастин Бронк рассмотрел возможности использования L-39 Skyfox в системе противодействия беспилотникам.

По его оценке, чешский самолёт является одним из подходящих вариантов для создания специализированной многонациональной эскадрильи НАТО.

Предполагается, что подобные подразделения могли бы использовать сравнительно недорогие реактивные самолёты для борьбы с ударными беспилотниками.

Это позволило бы снизить нагрузку на современные истребители и уменьшить расход дорогостоящих ракет класса «воздух — воздух».

Однако речь идёт об экспертной концепции, а не о принятом решении Североатлантического альянса создать такую эскадрилью.

Кроме того, Сербия не является членом НАТО, поэтому возможная закупка ею самолётов Skyfox не связана непосредственно с реализацией предложенной британским экспертом концепции.

Чехия предлагает Skyfox другим европейским странам

Сербия — не единственное государство, с которым Чехия ведёт переговоры о поставках новых самолётов.

Андрей Бабиш сообщил, что продвигает продукцию Aero Vodochody во время зарубежных визитов и встреч с иностранными руководителями.

В частности, предложение о приобретении L-39 Skyfox было передано премьер-министру Польши Дональду Туску.

Чешская сторона также предлагает самолёты Словакии.

В сентябре Бабиш сообщил о намерении предложить Болгарии восемь машин.

При этом необходимо различать коммерческие предложения и заключённые контракты.

Переговоры с потенциальными заказчиками не означают автоматического принятия решения о закупке.

В то же время Aero Vodochody уже имеет зарубежных клиентов.

Ранее самолёты Skyfox заказали Венгрия и Вьетнам.

В октябре 2026 года о приобретении четырёх машин объявила Армения.

Расширение числа потенциальных покупателей свидетельствует о стремлении чешского производителя укрепить позиции на международном рынке учебно-боевой авиации.

Сколько могут стоить шесть самолётов

Стоимость предполагаемой поставки Сербии пока официально не раскрывается.

Неизвестны также сроки передачи самолётов, состав оборудования, условия технического обслуживания и возможная программа подготовки пилотов.

Для понимания порядка цен можно обратиться к другому контракту Aero Vodochody.

В 2025 году стало известно, что чешское государственное предприятие LOM Praha получит ещё четыре самолёта L-39 Skyfox примерно за 1,5 миллиарда крон.

Эти машины предназначены для подготовки военных пилотов Чехии, включая будущих лётчиков истребителей F-35.

Однако стоимость такого контракта нельзя автоматически использовать для расчёта цены сербского заказа.

Итоговая сумма зависит от комплектации самолётов, запасных частей, оборудования, обучения персонала и других условий.

Поэтому точная стоимость шести Skyfox для Сербии остаётся неизвестной.

Бабиш сообщил и о продаже самолётов L-410

Во время конференции чешский премьер также упомянул об успешной продаже самолётов L-410.

Это лёгкие двухмоторные турбовинтовые машины чешского производства, предназначенные для региональных перевозок и выполнения специальных задач.

Однако из опубликованной формулировки заявления Бабиша нельзя однозначно установить, относятся ли упомянутые L-410 к тому же сербскому заказчику.

Поэтому сведения о продаже этих самолётов следует рассматривать отдельно от переговоров по L-39 Skyfox.

Количество машин L-410, покупатель и стоимость соответствующей сделки в сообщении премьер-министра не уточнялись.

Почему сделка важна для чешской промышленности

Для Чехии экспорт авиационной техники имеет значение не только как источник доходов отдельного предприятия.

Производство современных самолётов обеспечивает работу инженеров, технических специалистов, предприятий машиностроения и поставщиков авиационных компонентов.

Aero Vodochody является одним из наиболее известных представителей чешской авиационной промышленности.

Исторически предприятие занималось производством военных учебных самолётов, которые эксплуатировались во многих государствах.

Разработка L-39 Skyfox позволила обновить модельный ряд и предложить международным заказчикам самолёт, соответствующий современным требованиям подготовки пилотов.

Для компании каждый новый экспортный заказ может способствовать увеличению производственной загрузки и развитию сервисной инфраструктуры.

Одновременно успех на внешних рынках усиливает позиции Чехии как производителя специализированной оборонной техники.

Однако в случае с Сербией важным следующим этапом остаётся официальное подтверждение окончательного контракта.

До его публикации следует разграничивать заявление премьер-министра об успешной продаже и более осторожную позицию производителя, подтвердившего пока только передачу предложения.

Полезная информация от редакции

L-39 Skyfox не является полноценной заменой современного многоцелевого истребителя. Его основная задача — подготовка военных пилотов, а дополнительные боевые возможности зависят от установленного оборудования и вооружения. Специализированная конфигурация Drone Hunter разрабатывается для противодействия беспилотникам, но наличие такой версии в предложении конкретному заказчику должно подтверждаться отдельно.

При оценке международных контрактов на поставку военной авиации необходимо различать политическое объявление, коммерческое предложение, подписание договора и фактическую передачу техники. Эти этапы могут происходить в разное время. В рассматриваемом случае Aero Vodochody пока публично подтвердила лишь направление предложения Сербии, поэтому окончательные условия сделки, её стоимость и сроки поставки остаются открытыми.